Добавленный контроль тяги, как говорит компания Yamaha, точно такой же, какой используется на YZR-M1 MotoGP Racer. Контроль тяги делает Yamaha R1 2012 лучшим шоссейным и трековым мотоциклом. Но первый в мире тестовый заезд от журнала MCN показал, что мотоцикл всё таки не смог обогнать своих соперников.

Это не удивительно, мотоцикл имеет очень малое количество изменений, поэтому появится в продаже у дилеров уже в начале следующего года по цене £13899 (625000 рублей). Yamaha R1 получит некоторые стильные мелочи, новые светодиодные фары, новый воздухозаборник и незначительные изменения заднего амортизатора.

Модель работает на том же четырехцилиндровом двигателе 998cc. Но не забывайте, что последняя сильно измененная Yamaha R1 выиграла два титула в BSB (“Camier” в 2009 году, и недавно – “Hill”), WSB Championship в 2009 году, и различные титулы и награды в других соревнованиях.

Основными сильными сторонами являются звуки его мотора и ни с чем не сравнимое чувство при давлении на газ, это невозможно “ни в сказке сказать, ни пером описать”. Отсутствие мощности, по сравнению с его конкурентами, которые всей своей силой резко ударяют по заднему колесу, вызывая подъем передней части, не мешает ему преодолевать трек так же быстро, как преодолевают его лучшие их них.