После нескольких миль езды на GSR у меня сложилось впечатление, что мотоциклу просто необходимо установить нормальный брызговик и избавиться от того огромного куска пластика, свисающего сзади мотоцикла в настоящий момент. Хотя он и значится в руководстве по эксплуатации как подстаканник.

Приобрел новый брызговик за целых £85 в интернет-магазине R&GRacing, не дешево, но оно того стоит. Я приступил к замене с помощью имеющейся инструкции – все крепежные элементы имелись в наличии, и все подходило идеально.

После окончания работы захотелось еще что-нибудь поменять на  GSR. Следующей я решил заменить выхлопную трубу, чтобы просто избавиться от неприглядной черно-хромированной штуковины, установленной на байке.

Стандартная задняя табличка с номерным знаком теперь смотрелась великовато, и её надо было просверлить, чтобы нормально подвесить на кронштейн. К тому же висела она из-за моей нетерпеливости непрочно.

В R&GRacing утверждают, что при использовании стандартных номерных знаков есть опасность ударов по заднему колесу при большой нагрузке и тряске. Не знаю, после поездок по проселочным дорогам с девушкой на заднем сидении проблем со знаком не возникло.

Еще захотелось держатель для выхлопной трубы и защитную пластину на неё. Их я тоже приобрел у R&GRacingи установлю в ближайшие недели, а то скоро понадобятся.